2013年6月25日，
东风洒水车公司发动机厂4H装配线迎来了它的乔迁之日。多辆满载着专业设备的叉车在车间内忙碌着，大卡车也循序渐进地从车间里陆续开出，前往位于十堰西城工业新区汽车工业园的
洒水车公司动力总成新工厂。
EQ4H发动机装配线搬迁项目是动力总成新工厂扩建项目进程中的一项，搬迁后将实现4H发动机和X7发动机的混流生产，拥有六万产能(4H发动机3万、X7发动机3万)。东风洒水车公司发动机厂厂长告诉记者，两个产品装配线的混流一方面是为了节约投资、提高生产效率，另一方面是为后期十万台的产能提升有储备的空间。
据这次拆迁负责人、发动机厂技术科科长周文强介绍，为使拆迁不影响4H发动机的生产，项目组前期做了两项生产准备，一是先把4H发动机的生产维持到老的dCi11装配线上去生产，二是现有4H装配线拆、装同步开展。由于这条线体包含生产、质量、设备、电气等信息系统，搬迁时间短，有较高的技术难度，发动机厂技术和专用设备制造厂都做了充分的前期准备，并投入了大量的人力，以保证在一个月内完成搬迁及安装调试工作。
在动力总成新工厂，记者看到了设备即将安家的新厂房，占地面积约为老厂房的两倍，部分运到现场的设备已经拆封，被摆在了制定的位置，现场的工作人员紧张的开展各项工作。
动力总成发动机车间副主任叶辉介绍说，本次搬迁工作已于6月24日起就启动，预计在7月中旬全面完成，8月底完成安装调试及人员培训，9月份正式投产。搬迁完成以后会完成装配线的重新组装，4H和X7混流装配线共40多台(套)设备，线体长度是150米。通过搬迁和技改以后，新生产线将发生巨大变化，重新布局的生产线更为紧凑，并原来的双边作业改为单边作业；自制件和半总成上下线的物流方式由叉车变为自行链；人员效率提升30%；信息系统、防错技术等全面升级。同时，发动机厂以这次搬迁为契机，全面推动技术改造，促进科技创新，大大提升工厂的竞争力。
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