据湖北
宏宇工程师了解到的数据显示,在过去的一年里中国的汽车产业年度增长水平达到了百分之五,展望2013中国的汽车销售量将会增长百分之十三左右,据机构预测汽车行业利润同比增幅将达到百分之十八以上。
据统计的数据显示去年中国汽车累计产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比增长4.63%和4.33%,比上年同期分别提高了3.8个百分点和1.9个百分点。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆,同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆,同比下降4.71%和5.49%。
今年预计中国乘用车市场将保持平稳增长,商用车将恢复性增长,重卡可望保持正增长,大中型
客车行业可望表现较好。从时间窗口判断,明年3月初汽车板块可能转好。而2014年、2015年中国汽车工业将会迎来又一个年均超过20%增长的两年“黄金时间”,届时,中国汽车工业将达到顶峰,销售量会达到3500万辆左右。
自去年下半年以来国内出台了部分刺激汽车消费的政策比如节能汽车补贴、汽车下乡、以旧换新、新能源汽车补贴等政策力度有所加大,从而保证了汽车销售增长率不断提高,但总体力度仍不如预期。
机构预测相应的一些政策可能会延伸到2013年,比如校车准入、大中型客车以旧换新补贴、新能源汽车补贴等政策将逐步加码。今年在校车从生产到使用的各链条理顺的情况下,校车需求将面临较大程度的释放;在城市公交系统建设大力推进下,公交客车企业获支持力度将加大,对大中型客车方面的扶持政策力度也将加大。
一汽解放重卡在伊朗本地化生产项目也计划实施;在南非成立一汽非洲投资有限公司,对现有一汽中重卡生产基地进行扩产,目前工厂选址已完成,未来双方还将共同投资建设乘用车、轻微型车生产基地;一汽还计划在巴基斯坦、墨西哥、乌克兰、哈萨克斯坦、埃塞俄比亚等国家新建、扩建、复产一批乘用车、轻型车和中重型卡车组装基地。
我们有理由相信2013年中国汽车行业的发展将会迈上一个更新的台阶,在未来五到十年的时间里中国将成长为世界汽车工业的真正强国。
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