专用汽车的轴数类别介绍

湖北宏宇专用汽车有限公司 2013-06-25 22:26

　　专用汽车可以有两轴、三轴、四轴甚至更多的轴数。影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对周在质量的限制、轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。

 

　　随着汽车技术和经济社会的发展，专用汽车的使用范围不断拓宽，整备质量和总质量不断增大。在汽车轴数不变的情况下，汽车总质量增加以后，使道路承受的负荷增加，车辆的通过性降低。当这种车的负荷超过了公路的承载能力以后，导致公路使用寿命缩短，甚至被破坏。因此在公路上行驶车辆的轴载质量应负荷道路法规的规定。当车辆的总质量增加到轴荷不符合道路法规的限定值时，可增加汽车轴数。随着车辆轴数增加，车轮、制动器、悬架等均相应增多，使整车结构变得复杂，整备质量以及制造成本增加。若转向轴数不变，车辆的最小转弯直径也将增大，后轴轮胎的磨损也会加剧。

 

　　汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限制的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用结构简单、制造成本低廉的两轴方案。总质量在19-26t的公路运输车采用三轴形式，总质量更大的汽车宜采用四轴或者四周以上的形式。